Les PME n’ont pas les moyens d’assumer les coûts des grèves

Lorsque des arrêts de travail surviennent dans des secteurs sous réglementation fédérale, ce sont les PME qui sont les plus durement touchées. Elles subissent des pertes bien après la fin des conflits de travail. Des commandes sont annulées, des contrats sont suspendus et des clients mécontents se tournent vers des solutions plus fiables.

Les entrepreneurs locaux, exclus des négociations, ne devraient pas avoir à payer le prix lorsqu’un différend survient entre les syndicats et leurs employeurs.

Le coût élevé des grèves pour les PME

Selon un sondage de la FCEI, les récents arrêts de travail chez CN et CPKC, dans les ports de la Colombie-Britannique, au Port de Montréal et à Postes Canada ont coûté aux PME canadiennes une somme médiane de 10 000 $ en 2024¹.

En 2024, la grève à Postes Canada a coûté environ 100 millions de dollars par jour aux PME en pertes de productivité et en retards². Il ne s’agit pas uniquement de pertes financières, mais aussi de temps et de ressources irrécupérables.

L’incertitude causée par les arrêts de travail, ainsi que leurs effets sur les activités des entreprises, accentuent la pression sur leurs marges déjà minces et illustrent l’importance des enjeux pour les PME lors de conflits de travail.

Ce que la FCEI demande à Ottawa

Dans le cadre des consultations du gouvernement fédéral sur les modifications potentielles au Code canadien du travail, la FCEI a formulé des recommandations afin de réduire l’impact des grèves sur les PME :

• Préserver les pouvoirs du gouvernement lui permettant de mettre fin aux arrêts de travail.
• Exiger une analyse détaillée des coûts pour déterminer les répercussions potentielles d’un arrêt de travail sur l’économie, les PME et la population canadienne avant qu’on le laisse se produire.
• Rendre le processus de négociation collective plus transparent.

Prochaines étapes

Le 11 juin 2026, le Comité sénatorial permanent des transports et des communications (TRCM) a publié un rapport dont certaines recommandations font écho aux nôtres :

• Il recommande notamment la création d’un tribunal indépendant spécialisé dans les chaînes d’approvisionnement, dont les membres possèdent une expertise dans les secteurs maritime et ferroviaire.
• Ce tribunal serait impliqué dès le début du processus de négociation collective et pourrait intervenir dans les conflits de travail portant atteinte à l’intérêt national. Un médiateur-arbitre nommé par le tribunal favoriserait le règlement des différends par la médiation et l’arbitrage, tout en veillant à ce que les principales offres et contre-offres soient rendues publiques.

Forte de l’appui du Comité, qui demande à Ottawa de tenir compte des répercussions globales des grèves, la FCEI continuera de faire pression sur le gouvernement afin d’éviter les perturbations injustifiées de la chaîne d’approvisionnement et d’assurer son bon fonctionnement en tout temps.

Nous continuons également de suivre de près les changements à Postes Canada. Le jeudi 18 juin 2026, son PDG, Doug Ettinger, a indiqué au Comité permanent des opérations gouvernementales et des prévisions budgétaires de la Chambre des communes que des annonces sont prévues pour l’automne et qu’elles devraient tenir compte des besoins des PME.

Aucune PME canadienne ne devrait avoir à payer le prix lorsque de grands syndicats mettent l’économie en péril pour défendre leurs intérêts.

Notes de bas de page

1. FCEI, Sondage Votre Voix de janvier 2025, question 9, n = 2 345.
2. FCEI. (21 juillet 2025). Près de deux PME sur trois pourraient abandonner définitivement Postes Canada si la grève reprend après le vote.