Montréal, le 15 octobre 2026 – Selon la dernière édition du rapport Perspectives trimestrielles des PME, publié par la Fédération canadienne de l’entreprise indépendante (FCEI), la croissance du PIB du pays devrait ralentir, passant de 2,0 % au T3 à 1,4 % au T4, alors que les tarifs douaniers et la hausse des coûts du carburant continuent de peser sur les PME.
Faits saillants du rapport Perspectives trimestrielles des PME, T3 2026 :
• Selon les prévisions et estimations préparées par la FCEI en collaboration avec AppEco, le PIB du Canada devrait augmenter de 2,0 % au T3 et de 1,4 % au T4. Le taux d’inflation basé sur l’indice des prix à la consommation (IPC) devrait demeurer stable à 3,0 % au T3 et à 2,9 % au T4.
• Les projets d’investissement privé devraient augmenter de 5,2 % au T3 et de 1,6 % au T4.
• La hausse des coûts continue de peser sur les entreprises. Près de 2 PME sur 5 (39 %) prévoient d’augmenter leurs prix de plus de 3 % au cours des 12 prochains mois.
• La guerre commerciale Canada-États-Unis accentue les pressions sur les prix, et la plupart des entreprises s’attendent à transférer au moins une partie des coûts résultant des tarifs à leurs clients. Près de 3 entreprises sur 10 (28 %) prévoient de transférer la totalité de ces coûts, tandis que 18 % n’ont pas encore pris de décision à cet égard.
• Une analyse spéciale des coûts du carburant révèle que, malgré leur récente hausse, environ 7 entreprises sur 10 prévoient de répercuter moins de la moitié de ces coûts supplémentaires sur leurs clients.
• La nouvelle section sur la dynamique des entreprises montre que l’indice de confiance à long terme des PME est un indicateur utile pour comprendre comment les variations du niveau de confiance des entrepreneurs influencent la création d’entreprises. Par exemple, au cours des 4 derniers trimestres, le niveau de confiance des propriétaires de PME a chuté et le taux net de création d’entreprises est devenu négatif.
• Le taux de postes vacants du secteur privé a reculé légèrement à 2,6 % au T3, ce qui représente 375 000 postes à pourvoir.
Conclusion de Simon Gaudreault, économiste en chef et vice-président de la recherche de la FCEI :
• « De nombreuses entreprises sont confrontées à une faible demande et à des ventes au ralenti. Comme les clients se montrent plus prudents dans leurs dépenses, la plupart des PME absorbent la hausse des coûts du carburant pour éviter de perdre des ventes. »
• « Il n’est pas étonnant que certains entrepreneurs envisagent d’ajuster leurs prix, alors que les tarifs douaniers et la hausse des coûts du carburant exercent des pressions constantes. »
• « Cette situation reflète la diversité des réalités auxquelles les entreprises sont confrontées. Certaines sont plus durement touchées par les récents événements macroéconomiques, tandis que d’autres demeurent résilientes. »
• « Les données agrégées masquent une réalité plus nuancée, où certaines entreprises s’en sortent mieux que d’autres, alors que l’incertitude demeure élevée quant à la capacité de l’économie canadienne à rebondir véritablement après les récents développements de la guerre commerciale. »
Renseignements :
Maud Larivière, conseillère principale aux relations publiques, FCEI
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